서울 버스 6624
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 노선 정보 [편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6624번 | |||||
기점 | 서울특별시 양천구 신월동[1](국립과학수사연구소·고강동종점) | 종점 | 서울특별시 양천구 목동(이대목동병원·목동6단지) | ||
종점 행 | 첫차 | 05:00 | 기점 행 | 첫차 | 05:37 |
막차 | 23:40 | 막차 | 00:14 | ||
평일배차 | 6~10분 | 주말배차 | 토요일 8~12분 / 공휴일 8~14분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 19대(예비 2대)[2] | |||
노선 | 국립과학수사연구소·고강동종점 - 중부운수 - 신월동우성상가 - 강서초등학교 - 신정네거리역 - 서울남부지방법원.서울남부지방검찰청 → 양천구청·양천보건소 → 목동9·10·12·13단지 → 양천구청역 → 목동14단지 → 신정2동주민센터 → 목동대학학원·오목교역 → 목운초등학교·목운중학교 → 목동5단지·목5동주민센터 → 이대목동병원·목동6단지 → 월촌중학교 → 목동1·2단지 → 신목중학교 → 목동3·4단지 → CBS방송국 → 오목교역·청학스포츠타운 → 목동중학교·서울출입국사무소 → 목동14단지 → 양천구청역 → 목동12·13단지 → 양천구청 → 목동8단지 → 서울남부지방법원·서울남부지방검찰청 → 이후 역순 | ||||
2. 개요 [편집]
3. 역사 [편집]
- 구 457번 지역순환버스(국립과학수사연구소 - 이대목동병원)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 6624번으로 바뀌었다.
- 2006년 9월 1일부로 이대목동병원 내부의 버스정류장이 폐쇄되어 병원 내부에 진입하지 않게 되었다.
- 2018년 10월 1일부터 일 운행횟수가 평일 기준 2회 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.관련 공문
4. 특징 [편집]
- 전 차량 중형버스로 운행한다.
- 비공식 양천구 투어버스다.
- 노선 구조를 보면 대략 정신이 멍해진다. 목동아파트단지 도로 일방통행때문에 빙글빙글 돌아가는 구간이 많아서 헷갈리기 쉽기 때문. 양천구투어버스답게 목동중심축도로 구간에서 빙글빙글 돌아가는 부분이 많다. 덤으로 목동아파트 3~4단지 주민들은 오목교역에 갈 때 가장 편한 노선이다.
- 목동아파트 14개의 단지 중 7, 11단지를 제외한 모든 단지를 연결한다.
- 목동아파트 일대에서는 통학 수요와 지하철 연계 수요가 있으며, 유일하게 중부운수 차고지 왼쪽에 위치한 과학수사본부까지 가며 인근에서는 부천 버스 58과 연계되어 환승 수요도 있다. 지역순환버스 출신인데다 과학수사연구소에서 차를 돌릴때 길이 협소해서 중형차량으로 운행한다.
- 6617번과 함께 양천구의 끝에서 끝을 잇는 노선이다.
- 저상버스는 다니지 않는다. 신월7동 지양로 구간이나 목동아파트 사잇길들을 저상버스로 운행하기는 어려워서 그런 것으로 보인다.
4.1. 일평균 승차인원 [편집]
서울특별시 지선버스 6624번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 12,088명 | - |
2014년 | 11,216명 | ▽ 872 |
2015년 | 11,112명 | ▽ 104 |
2016년 | 10,757명 | ▽ 355 |
2017년 | 10,459명 | ▽ 298 |
2018년 | 10,502명 | △ 43 |
2019년 | 10,236명 | ▽ 266 |
2020년 | 7,546명 | ▽ 2,690 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
5. 연계 철도역 [편집]
라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.